O novo Mercedes-Benz Classe S Coupé enfim foi revelado em fotos oficiais. O cupê que vem substituir o modelo CL esbanja elegância e harmonia de formas, mesmo com a semelhança da frente do modelo CLA.

Com desenho antecipado em setembro passado pelo conceito S Coupé do Salão de Frankfurt, o novo MB é realmente grande: 5,027 metros de comprimento, 1,899 m de largura, 1,411 m de altura e 2,945 m de distância entre eixos. Os faróis opcionais usam 47 cristais Swarovski, sendo 17 para as luzes diurnas e 30 para os sinalizadores de direção. As rodas podem ter de 18 a 20 polegadas.


Na suspensão, uma inovação: o sistema Magic Body Control permite que a carroceria se incline para dentro da curva, como em uma motocicleta (mas em ângulo muito sutil, até 2,5°), em vez de apenas anular a inclinação para fora. Disponível entre 30 e 180 km/h, a função é parte de um programa de uso entre os três oferecidos e tem como intuito reduzir a força lateral sobre os ocupantes em curvas rápidas. O recurso é obtido pelo enrijecimento dos amortecedores de controle eletrônico, de forma individual, conforme informações de uma câmera estéreo no para-brisa e de um sensor de aceleração lateral.

Somente uma versão será lançada na fase inicial, a S 500 Coupé, com motor V8 de 4,7 litros dotado de dois turbos, potência de 455 cv e torque de 71,4 m.kgf, mas a Mercedes revela que opções mais "quentes" serão acrescentadas, como o S 63 AMG, com um V8 biturbo de 5,5 litros, 593 cv e 91,8 m.kgf.

Já o interior impressiona pelo requinte como o volante mais esportivo e a remoção do relógio analógico. Um suporte móvel oferece o cinto de segurança a quem vai na frente quando a porta é fechada, retraindo-se em seguida, um item de conveniência que a marca usa em cupês há mais de 20 anos. Atrás são usados dois bancos individuais.

Entre os novos recursos oferecidos, há projeção de informações no para-brisa, sistema de climatização com funções de ionização e emissão de fragrância, aquecimento até para os apoios de braço, massagem nos encostos dianteiros, duas opções de sistema de áudio Burmester e teto solar panorâmico de 1,32 m² de área com escurecimento ao toque de um botão.
Outros auxílios ao motorista já são conhecidos, como frenagem automática a até 200 km/h quando há colisão iminente, detecção de pedestre, controlador de distância à frente com função para-anda, faróis que adaptam seu facho se detectado veículo à frente ou no sentido oposto, assistente para visão noturna e acionamento automático do freio de estacionamento quando há risco de ser abalroado por trás .
Com estreia no Salão de Genebra, no próximo mês, o S Coupé começa a ser vendido no segundo semestre.

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