O Lexus se sente grande entre os superesportivos do mundo como a Porsche e Acura. No mercado americano, abaixo dele estão a BMW, Audi e a Mercedes Benz. Esta liderança ocorre há mais de cinco anos, quando a marca apresentou o conversível SC 430 coupé, destinado aos amantes do luxo e de conforto. Seu principal adversário era sempre a SL, da Mercedes Benz. 

Em 2005, com intenções de entrar no novo segmento dos pequenos coupés, a empresa apresentou o Lexus LF-A, um carro de dois lugares, com motor central e com um design ultra moderno. Este carro-conceito percorreu dezenas de salões automotivos, promovendo a marca e mostrando o futuro. Agora, uma nova versão é mostrada com características idênticas as do coupé, só que conversível.

Para a produção, a empresa reforçou as laterais, o pára-brisas e o chassis, dando maior segurança em caso de colisão e, principalmente pela força exercida pelo motor dianteiro 5.0 V10 de 500 cv (cavalos) de potência máxima capaz de atingir os 320 km/h e tração traseira para um melhor balanço.

No que diz respeito ao interior, são notáveis os detalhes da iluminação e do painel. As trocas de marcas são feitas por meio e borboletas atrás do volante. 


Além disso, o carro possui maior rigidez estrutural do chassi a fim de reduzir as vibrações. Embora o LF-A seja mostrado como conceito, diversos protótipos já foram flagrados em testes no circuito de Nürburgring, indicando que há possibilidade de produção do modelo. Peculiar também é a substituição dos retrovisores.
Em seu lugar, o motorista fica sabendo o que acontece atrás por meio de pequenas câmeras instaladas na traseira. Também chama a atenção a ponteira tripla de escapamento.

A Lexus planeja produzir o LF-A a curto prazo antes dos seus rivais europeus esportivos, tais como a Lamborghini Gallardo, Porsche 911 e o Audi R8.

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